Za co kochamy japońskie samochody sportowe?

Za co kochamy japońskie samochody sportowe?

Czy Japonia nadal kocha sportowe samochody?

“Młodzi Japończycy nie są już tak zainteresowani sportowymi autami, jak kiedyś” – mówi w wywiadzie dealer Hondy, przewracając nerwowo kolejne strony broszury Hondy Civic Type R. “Każdy chce eko-samochód albo SUV-a”. Mimo spadku zainteresowania prawdziwymi samochodami triumfy święcą gry motoryzacyjne. Gran Turismo Sport sprzedało się w ponad 8 milionach kopii.

Japonia od zawsze romansowała ze sportowymi autami. Przed II Wojną Światową rywalizowała z USA i Europą nie tylko na torach wyścigowych. Trwała walka o portfele potencjalnych kupców sportowych aut. Dwudrzwiowe, sportowe coupe zalewały japońskie autostrady i górskie bezdroża. Jednak zdaniem wielu miłość ta się kończy, bo Japończycy coraz bardziej skupiają się na “zielonych samochodach”.

 

Japonia kocha hybrydy

Ekologiczne samochody, takie jak hybrydy czy elektryki są dobre dla środowiska. Dla kierowców lubiących zapach spalin i wisk turbosprężarki już niekoniecznie.

Na szczęście niektóre japońskie marki motoryzacyjne nie zapomniały, czym były prawdziwe japońskie supersamochody. Nadal produkują fajne auta, dające kierowcy dużo emocji za kółkiem. W tym artykule przypomnimy najlepsze japońskie auta sportowe.

 

Kultowe japońskie auta

 

W latach dziewięćdziesiątych Japonia robiła auta oferujące dużą moc, łatwość tuningu oraz świetne prowadzenie. Niektóre marki konkurowały jak równy z równym z Porsche i Ferrari. Przez zapaść gospodarczą w Polsce wiele modeli nie było nawet dostępnych. Nie widzieliśmy ich na ulicach, a przejechać się nimi mogliśmy tylko w grach na Playstation. Kultowych japońskich samochodów jest tak wiele, że wszystkie nie zmieściłyby się w tym zestawieniu. Skupiliśmy się na złotych dla Japonii latach 90. i wybraliśmy kilka wartych przypomnienia.

7. Honda NSX

6. Mitsubishi 3000 GT

5. Mazda MX-5

4. Mitsubishi Lancer Evolution

3. Subaru Impreza

2. Toyota Supra

1. Nissan Skyline GT-R

Japońskie marki samochodów: najlepsze auta z Kraju Kwitnącej Wiśni

Japońskie marki samochodów od wielu lat zajmują wiodącą pozycję na rynku. Zaletą pojazdów produkowanych w Japonii są najnowsze technologie, które mają zapewnić kierowcy i pasażerom najwyższy poziom bezpieczeństwa, a także sprawić by korzystanie z samochodu było ekonomiczne.

 

Toyota – firma osiągnęła sukces dzięki ścisłej kontroli jakości na każdym etapie produkcji. Zalety samochodów tej marki to:

  • prosta konstrukcja;
  • dostępność jednostek i części zamiennych oraz ich przystępna cena;
  • wskaźniki wysokiej niezawodności;
  • łatwość konserwacji.

Honda – specjalizuje się w produkcji silników, motocykli i samochodów. Firma została założona w 1946 roku przez inżyniera Soichiro Hondę. Firma skoncentrowała się na produkcji motocykli. Kolejnym ważnym wydarzeniem dla firmy było wprowadzenie czterosuwowego silnika w 1952 roku. Dzisiaj, według statystyk, Honda zajmuje honorowe pierwsze miejsce na świecie w produkcji motocykli i znajduje się w pierwszej dziesiątce firm pod względem liczby wyprodukowanych samochodów.

 

Infiniti – spółka całkowicie zależną od Nissan Corporation, zajmująca się głównie samochodami luksusowymi. W połowie lat osiemdziesiątych Nissan zaczął opracowywać produkty mające na celu tworzenie luksusowych samochodów na sprzedaż w Stanach Zjednoczonych. Rezultatem tej pracy był Infiniti Q45, który został wprowadzony dla kierowców w 1989 roku. Rok później, Infiniti I30 zjechał z linii montażowych i został uznany za najlepszy samochód w Stanach Zjednoczonych.

 

Lexus – japońska firma motoryzacyjna, oddział Toyoty. Specjalizacja firmy ukierunkowana jest na produkcję samochodów luksusowych, głównie na rynku amerykańskim. Samochody Lexus łączą w sobie wszystkie niezbędne elementy – design, wygodę i nienaganną wydajność jazdy.

 

Mazda – specjalizuje się w produkcji ciężarówek, ale także autobusów i samochodów osobowych. Początkowo firma nie miała żadnych powiązań w branży motoryzacyjnej, produkując produkty z drewna balsa. W 1931 roku firma wyprodukowała pojazdy trójkołowe, w ciągu 25 lat wyprodukowano ponad 200 tysięcy sztuk samochodów. Po latach wojny firma przestawiła swoje zakłady produkcyjne na produkcję ciężarówek. Samochody pojawiły się dopiero w 1960 roku. Nie różniły się żadną z wychodzących rzeczy, ale były niedrogie i wygodne. Pierwszy czterodrzwiowy samochód o nazwie Mazda Corol 600 został wydany w 1962 roku. Współcześnie Mazda produkuje wiele różnych modeli – od małych samochodów po sedany. Fabryki do produkcji nowych modeli są skoncentrowane w ponad 20 krajach, a samochody są eksportowane do 120 krajów na świecie.

 

Mitsubishi – duża japońska korporacja samochodowa. Pierwsze konstrukcje samochodów były podobne do tych wyprodukowanych przez Forda. W 1996 roku Mitsubishi wyprodukowało swój pierwszy rewolucyjny silnik z wieloma funkcjami, takimi jak bezpośredni wtrysk benzyny do cylindrów i inne. Unikalne technologie marki są rozpoznawane na całym świecie, a jakość i niezawodność samochodów można ocenić na podstawie liczby zwycięstw w zawodach sportowych.

 

Subaru – japońska firma, która produkuje zarówno samochody i samoloty, jak i inne urządzenia przemysłowe. W 1971 roku firma wypuściła model Subaru Leone, który rozpoczął się prawdziwy boom na samochody tej marki. W ciągu 2 lat sprzedano około stu tysięcy tych oryginalnych samochodów.

 

Suzuki  japońska firma produkująca kompaktowe i wygodne pojazdy terenowe, należąca do General Motors. W 1920 roku założył firmę Machio Suzuki, zajmującą się produkcją krosien. Pierwszym powojennym produktem firmy jest motocykl z napędem. Do 2000 roku Suzuki zajął 12. miejsce pod względem sprzedaży, osiągając 1,8 miliona sztuk rocznie. Nowe modele są nadal produkowane w ogromnej liczbie.

AMERYKAŃSKIE MARKI SAMOCHODÓW, KTÓRE IMPORTUJEMY DO POLSKI

Istnieje co najmniej kilka powodów, dla których warto sprowadzić samochód z USA. Są nimi niewątpliwie okazyjna cena (w przypadku określonych modeli), wyjątkowość, mocny silnik i „to coś”, co każe nam sprowadzać samochód z sąsiedniego kontynentu. W poniższym artykule sprawdzimy, które z modeli samochodów łączą w sobie te wszystkie cechy, czyli – mówiąc inaczej – są najchętniej importowane do Polski.

Samochody luksusowe – opłacalność, czy ekstrawagancja?

Czy warto sprowadzać samochód luksusowy ze Stanów? Tak, ponieważ – wbrew obiegowym opiniom – im bardziej luksusowe auto, tym więcej można na nim w naszym kraju zaoszczędzić.

Wśród najpopularniejszych marek luksusowych aut importowych z USA, znajdują się:

  • Cadillac,
  • BMW,
  • Audi,
  • Subaru,
  • Chevrolet,
  • i oczywiście Porsche.

Dlaczego akurat je sprowadzamy? Przede wszystkim dlatego, że to właśnie te marki oferują nam największy wybór luksusowych modeli. Jednym z nich jest Cadillac Escalade, który – jak przystało na prawdziwe „amerykańskie auto” – jest faktycznym olbrzymem. Jego długość to aż 5.7 metra. Zainstalowany w nim silnik posiada (w wersji standardowej) moc przekraczającą 420 KM. Podobnie jest zresztą z Chevroletem Suburbanem, którego wymiary są równie imponujące co w modelu Escalade, ale za to posiada słabszy silnik (360 KM).

Amerykańskie samochody, których nie kupisz w Polsce

Chevrolet Malibu

Segment sedanów klasy średniej jest w USA niezwykle popularny, a samochody te są nieco większe niż w Europie. Widać to choćby po Fordzie Mondeo, który w USA sprzedawany jest jako Fusion i jest dłuższy np. od Volkswagena Passata.

Ford F-150

Na naszej liście nie mogło zabraknąć samochodu, który od 1981 r. jest najpopularniejszym w USA. Chodzi o całą serię pick-upów F. najpopularniejszym z nich jest podstawowy F-150, który często pełni rolę zwykłego samochodu rodzinnego.

Cadillac Escalade

To definicja amerykańskiego luksusowego SUV-a. Już w standardowej wersji mierzy on 5144 mm, a przedłużony model to już prawdziwy krążownik szos, jakiego nie znajdziemy w ofertach europejskich producentów – 5697 mm.

Chevrolet Silverado

Drugie miejsce w amerykańskim rankingu sprzedaży zajmuje największy konkurent Forda F-150, czyli Chevrolet Silverado (na trzecim są pick-upy marki RAM). Samochody te są do siebie bardzo zbliżone. Posiadają podobne wymiary, ceny, ofertę silnikową czy rodzaje nadwozia.

Dodge Challenger

W Ameryce muscle cars przeżywają w ostatnich latach renesans. Największe koncerny kilkanaście lat temu sięgnęły po stylistykę retro, a przede wszystkim dopracowały konstrukcje swoich sportowych samochodów. W połączeniu ze stosunkowo niską ceną nawiązały w ten sposób do popularnych modeli z lat 60. i 70.

Ford Flex

Choć najpopularniejszymi Fordami są pick-upy z serii F, to w USA w ostatnich latach marka ta postawiła przede wszystkim na SUV-y. Ma ich w ofercie aż 5. Oprócz znanych u nas modeli Kuga (w Ameryce sprzedawana jako Escape) i Edge są też większe – Flex, Explorer i Expedition. W 2016 r. Escape zajął 12 miejsce w rankingu sprzedaży, 13. był Ford Fusion, a 14. Explorer. My postanowiliśmy wybrać do zestawienia mniej popularny, ale najbardziej wyróżniający się model.

Chevrolet Suburban

Na koniec samochód, który jest tak amerykański, jak się tylko da. Chevrolet Suburban to ogromny SUV, którego konstrukcja wywodzi się z samochodów użytkowych, a na europejskich drogach po prostu miałby problemy ze zmieszczeniem się.

NIEMIECKIE SAMOCHODY – LEGENDARNE MARKI

Mercedes – trzyramienna gwiazda

Bez gwiazdy nie ma jazdy – takie hasło przyświeca fanom najstarszego producenta samochodów na świecie. Mercedes przez lata zapracował sobie na prestiż i uznanie. Za pierwszy na świecie samochód uznaje się Patentwagen Nr. 1 konstrukcji Carla Benza. To on zapoczątkował markę Mercedes-Benz. Był to trójkołowy samochód z silnikiem montowanym z tyłu za siedzeniem kierowcy. Dziś Patentwagen wygląda niezwykle archaicznie, lecz w swoich czasach był prawdziwą rewolucją.

 

Volkswagen – auto dla ludu

Volkswagen zawsze był i nadal jest w świetnej formie nad Wisłą. PassatGolf i Polo to ulubieńcy Polaków, ale nie zapominajmy o kultowym Garbusie, który w Europie był tym, czym Ford T za oceanem. Projektantem tego samochodu był Ferdinand Porsche, który opracował go na zlecenie Adolfa Hitlera. Beetle miał być prostym, ale wytrzymałym samochodem, którym Niemcy podróżowaliby po nowo wybudowanych sieciach dróg. Z tego względu był on poddawany niezwykle rygorystycznym testom, m.in. przy użyciu tunelu aerodynamicznego. Warto zaznaczyć, że w latach 30. ubiegłego wieku, samochód był postrzegany, jako prawdziwy luksus. Zaledwie 1 na 50 Niemców posiadał własne auto. Volkswagen miał to zmienić.

 

Opel – firma, która zaczynała od maszyn do szycia

Opel z kolei jest przedstawicielem stosunkowo taniej i dostępnej motoryzacji. Początki Opla sięgają 1862 roku. Co ciekawe, początkowo firma nie zajmowała się produkcją samochodów. U jej podstaw leżą… maszyny do szycia. Opel zaczął tworzyć samochody dopiero po śmierci pierwszego właściciela w 1895 roku.

 

Audi i BMW – giganci z Bawarii

Z kolei ci bardziej majętni, albo nieświadomi kosztów eksploatacji, często patrzą w stronę dwóch konkurujących ze sobą marek – Audi i BMW. Pierwsza z nich jest kontynuacją dzieła Carla Benza. Nazwa koncernu Audi pochodzi od łacińskiego słowa „audire”, czyli „słuchać” i została zainspirowana nazwiskiem założyciela firmy Augusta Horcha, które po niemiecku również oznacza „słuchać”.

BMW zasłynęło przede wszystkim doskonałymi silnikami lotniczymi, wykorzystywanymi między innymi w samolotach Messerschmitt. Charakterystyczna szachownica w logo bawarskiego koncernu to wariacja loga Rapp Motorenwerke oraz flagi Bawarii.

 

Porsche – niemiecka elita motoryzacji

Porsche to chyba najlepiej postrzegana samochodowa marka z Niemiec. Firma znana jest przede wszystkim ze swoich doskonałych samochodów sportowych z legendarną 911’tką na czele. To auto z pewnością w formie plakatu wisiało w pokojach milionów polskich nastolatków. Było ono też zrealizowanym marzeniem wspomnianego już konstruktora – Ferdinanda Porsche. 911 był na tyle udanym modelem, że w rankingu samochodów stulecia, przeprowadzonym w 1999 roku, zajął 5 miejsce.

 

Maybach – ultra luksusowe samochody

Niemiecki przemysł motoryzacyjny to nie tylko te znane i często widywane marki światowych koncernów. Maybach – aktualnie będący pod skrzydłami Mercedesa, to producent luksusowych samochodów. Jego nieistniejący już konkurent Horch oraz mała firma Gumpert, odpowiedzialni są za stworzenie jednego z najszybszych samochodów na świecie – Apollo.

Niemieckie marki samochodów: najlepsze auta osobowe i luksusowe.

Od wielu lat niemieckie marki samochodowe cieszą się wielkim powodzeniem wśród polskich kierowców. Zdecydowanie dystansują na tym polu konkurencję z Azji, USA i pozostałych krajów europejskich. Które marki niemieckich samochodów cieszą się największym uznaniem?

Z czego słyną niemieckie marki samochodów?

Niemieckie marki samochodów znane są przede wszystkim z trwałości i niezawodności. Opowieści o modelu W124, który nigdy się nie psuł i przez to prawie spowodował bankructwo firmy Mercedes, powtarzane są do dziś. Faktem jest, że niemiecka limuzyna potrafiła przejechać milion kilometrów bez większych kłopotów.

Ponadprzeciętna trwałość nie jest jedynym wyróżnikiem niemieckich aut. Kolejna cecha, o której nie można nie wspomnieć, to prestiż. Niemcy wyprodukowali wiele reprezentacyjnych limuzyn, podkreślających status majątkowy i społeczny.

 Z punktu widzenia kierowcy ważne są też pewne właściwości jezdne. Niemieckie auta cechują się sprężystym zawieszeniem. Nie są najbardziej komfortowe na rynku, zwłaszcza w porównaniu z samochodami francuskimi, ale w większości przypadków, prowadzą się jak po sznurku.

Najlepsze niemieckie marki samochodów

Niemieckie marki samochodów to także zaawansowane technologie. Mercedes czyli najbardziej rozpoznawalna niemiecka marka, nieustannie wprowadza nowatorskie rozwiązania, które później powielane są przez pozostałych producentów. Mercedesy to pierwsze samochody na świecie ze sztywnymi przedziałami pasażerskimi, chronionymi strefami zgniotu, a także pierwsze europejskie auto z poduszką powietrzną i pierwszy samochód z ESP, a to tylko początek długiej listy dokonań Mercedesa.

BMW udowodniło pozostałym producentom, że nawet duża, komfortowa limuzyna może dawać radość z jazdy, którą kojarzyliśmy tylko z mniejszymi samochodami o sportowym zacięciu. Do dziś, modele bawarskiego producenta stawiane są za wzór w dziedzinie właściwości jezdnych.

 

Audi wprowadziło do samochodów osobowych napęd na cztery koła. Oczywiście, wcześniej dokonał tego brytyjski Jensen, ale nie ulega wątpliwości, że to właśnie producent z Ingolstadt spopularyzował to rozwiązanie. Obecnie, auta z logo czterech pierścieni należą do najbardziej zaawansowanych technologicznie, a najlepszym tego przykładem jest fakt, że pierwszym seryjnym samochodem, który został przystosowany do jazdy autonomicznej 3 poziomu jest Audi A8.

Niemcy dokonali też sztuki, która nigdy nie udała się Włochom – stworzyli wybitnie sportowy samochód, mogący z łatwością pełnić funkcję „daily cara”. Mowa rzecz jasna o Porsche. Model 911, przez cały czas zajmuje czołowe lokaty w rankingach niezawodności, nie tylko w kategorii aut sportowych.

Niemieckie samochody osobowe

Niemieckie marki samochodów sygnują swoim logo wiele świetnych modeli do codziennej jazdy. W tym miejscu należy wskazać na Volkswagena Golfa – samochód, który właściwie zdefiniował klasę aut kompaktowych. Niewielki hatchback zadebiutował w 1974 roku i zachwycił klientów przemyślanym, niezwykle ergonomicznym wnętrzem i codzienną praktycznością. Do dziś, stawiany jest za wzór samochodu segmentu C.

Pójdźmy o krok dalej i przyjrzyjmy się nieco bliżej jednemu z najpopularniejszych przedstawicieli segmentu D. Volkswagen Passat, podobnie jak Golf, to w swojej klasie prawdziwa ikona, zwłaszcza w funkcjonalnym nadwoziu kombi i z silnikiem TDI pod maską. Dla wielu osób, nie tylko w Polsce, tak właśnie powinien wyglądać samochód rodzinny.

Niemieckie samochody sportowe

Niemieckie samochody sportowe? Większość producentów ma w swojej ofercie modele o wybitnych osiągach, ale mówiąc o markach o czysto sportowych korzeniach należy przede wszystkim wskazać na Porsche. Model 911 to już prawdziwa legenda, a kultowy producent miał i wciąż ma jeszcze wiele innych asów w rękawie. Wystarczy wymienić choćby tak wspaniałe modele, jak 928 i 718 Cayman.

Sportowe kompetencje Porsche najlepiej potwierdza model 911 GT2 RS (generacja 991), który na północnej pętli toru Nurburgring ustanowił niewiarygodny czas – 6 minut i 47,3 sekundy.

Niemieckie samochody luksusowe

Niemieckie marki samochodów to jednak przede wszystkim luksus i prestiż na najwyższym poziomie. Mówisz niemiecka limuzyna, myślisz Mercedes klasy S. Każdy fan niemieckiej motoryzacji, obok „S-ki” jednym tchem wymieni także BMW serii 7 i Audi A8. Oto wielka niemiecka trójca, która podbiła światowe rynki. Cała reszta, stara się po prostu nadążać za tymi samochodami.