Mercedes – trzyramienna gwiazda

Bez gwiazdy nie ma jazdy – takie hasło przyświeca fanom najstarszego producenta samochodów na świecie. Mercedes przez lata zapracował sobie na prestiż i uznanie. Za pierwszy na świecie samochód uznaje się Patentwagen Nr. 1 konstrukcji Carla Benza. To on zapoczątkował markę Mercedes-Benz. Był to trójkołowy samochód z silnikiem montowanym z tyłu za siedzeniem kierowcy. Dziś Patentwagen wygląda niezwykle archaicznie, lecz w swoich czasach był prawdziwą rewolucją.

Volkswagen – auto dla ludu

Volkswagen zawsze był i nadal jest w świetnej formie nad Wisłą. Passat, Golf i Polo to ulubieńcy Polaków, ale nie zapominajmy o kultowym Garbusie, który w Europie był tym, czym Ford T za oceanem. Projektantem tego samochodu był Ferdinand Porsche, który opracował go na zlecenie Adolfa Hitlera. Beetle miał być prostym, ale wytrzymałym samochodem, którym Niemcy podróżowaliby po nowo wybudowanych sieciach dróg. Z tego względu był on poddawany niezwykle rygorystycznym testom, m.in. przy użyciu tunelu aerodynamicznego. Warto zaznaczyć, że w latach 30. ubiegłego wieku, samochód był postrzegany, jako prawdziwy luksus. Zaledwie 1 na 50 Niemców posiadał własne auto. Volkswagen miał to zmienić.

Opel – firma, która zaczynała od maszyn do szycia

Opel z kolei jest przedstawicielem stosunkowo taniej i dostępnej motoryzacji. Początki Opla sięgają 1862 roku. Co ciekawe, początkowo firma nie zajmowała się produkcją samochodów. U jej podstaw leżą… maszyny do szycia. Opel zaczął tworzyć samochody dopiero po śmierci pierwszego właściciela w 1895 roku.

Audi i BMW – giganci z Bawarii

Z kolei ci bardziej majętni, albo nieświadomi kosztów eksploatacji, często patrzą w stronę dwóch konkurujących ze sobą marek – Audi i BMW. Pierwsza z nich jest kontynuacją dzieła Carla Benza. Nazwa koncernu Audi pochodzi od łacińskiego słowa „audire”, czyli „słuchać” i została zainspirowana nazwiskiem założyciela firmy Augusta Horcha, które po niemiecku również oznacza „słuchać”.

BMW zasłynęło przede wszystkim doskonałymi silnikami lotniczymi, wykorzystywanymi między innymi w samolotach Messerschmitt. Charakterystyczna szachownica w logo bawarskiego koncernu to wariacja loga Rapp Motorenwerke oraz flagi Bawarii.

Porsche – niemiecka elita motoryzacji

Porsche to chyba najlepiej postrzegana samochodowa marka z Niemiec. Firma znana jest przede wszystkim ze swoich doskonałych samochodów sportowych z legendarną 911’tką na czele. To auto z pewnością w formie plakatu wisiało w pokojach milionów polskich nastolatków. Było ono też zrealizowanym marzeniem wspomnianego już konstruktora – Ferdinanda Porsche. 911 był na tyle udanym modelem, że w rankingu samochodów stulecia, przeprowadzonym w 1999 roku, zajął 5 miejsce.

Maybach – ultra luksusowe samochody

Niemiecki przemysł motoryzacyjny to nie tylko te znane i często widywane marki światowych koncernów. Maybach – aktualnie będący pod skrzydłami Mercedesa, to producent luksusowych samochodów. Jego nieistniejący już konkurent Horch oraz mała firma Gumpert, odpowiedzialni są za stworzenie jednego z najszybszych samochodów na świecie – Apollo.

Od wielu lat niemieckie marki samochodowe cieszą się wielkim powodzeniem wśród polskich kierowców. Zdecydowanie dystansują na tym polu konkurencję z Azji, USA i pozostałych krajów europejskich. Które marki niemieckich samochodów cieszą się największym uznaniem?

Ponadprzeciętna trwałość nie jest jedynym wyróżnikiem niemieckich aut. Kolejna cecha, o której nie można nie wspomnieć, to prestiż. Niemcy wyprodukowali wiele reprezentacyjnych limuzyn, podkreślających status majątkowy i społeczny.

Audi wprowadziło do samochodów osobowych napęd na cztery koła. Oczywiście, wcześniej dokonał tego brytyjski Jensen, ale nie ulega wątpliwości, że to właśnie producent z Ingolstadt spopularyzował to rozwiązanie. Obecnie, auta z logo czterech pierścieni należą do najbardziej zaawansowanych technologicznie, a najlepszym tego przykładem jest fakt, że pierwszym seryjnym samochodem, który został przystosowany do jazdy autonomicznej 3 poziomu jest Audi A8.

Niemcy dokonali też sztuki, która nigdy nie udała się Włochom – stworzyli wybitnie sportowy samochód, mogący z łatwością pełnić funkcję „daily cara”. Mowa rzecz jasna o Porsche. Model 911, przez cały czas zajmuje czołowe lokaty w rankingach niezawodności, nie tylko w kategorii aut sportowych.

Niemieckie samochody osobowe

Niemieckie marki samochodów sygnują swoim logo wiele świetnych modeli do codziennej jazdy. W tym miejscu należy wskazać na Volkswagena Golfa – samochód, który właściwie zdefiniował klasę aut kompaktowych. Niewielki hatchback zadebiutował w 1974 roku i zachwycił klientów przemyślanym, niezwykle ergonomicznym wnętrzem i codzienną praktycznością. Do dziś, stawiany jest za wzór samochodu segmentu C.

Pójdźmy o krok dalej i przyjrzyjmy się nieco bliżej jednemu z najpopularniejszych przedstawicieli segmentu D. Volkswagen Passat, podobnie jak Golf, to w swojej klasie prawdziwa ikona, zwłaszcza w funkcjonalnym nadwoziu kombi i z silnikiem TDI pod maską. Dla wielu osób, nie tylko w Polsce, tak właśnie powinien wyglądać samochód rodzinny.

Niemieckie samochody sportowe

Niemieckie samochody sportowe? Większość producentów ma w swojej ofercie modele o wybitnych osiągach, ale mówiąc o markach o czysto sportowych korzeniach należy przede wszystkim wskazać na Porsche. Model 911 to już prawdziwa legenda, a kultowy producent miał i wciąż ma jeszcze wiele innych asów w rękawie. Wystarczy wymienić choćby tak wspaniałe modele, jak 928 i 718 Cayman.

Sportowe kompetencje Porsche najlepiej potwierdza model 911 GT2 RS (generacja 991), który na północnej pętli toru Nurburgring ustanowił niewiarygodny czas – 6 minut i 47,3 sekundy.

Niemieckie samochody luksusowe

Niemieckie marki samochodów to jednak przede wszystkim luksus i prestiż na najwyższym poziomie. Mówisz niemiecka limuzyna, myślisz Mercedes klasy S. Każdy fan niemieckiej motoryzacji, obok „S-ki” jednym tchem wymieni także BMW serii 7 i Audi A8. Oto wielka niemiecka trójca, która podbiła światowe rynki. Cała reszta, stara się po prostu nadążać za tymi samochodami.